Bienvenue

La Sologne et son passé n° 94

Chères lectrices, chers lecteurs,

Avec le printemps arrive la première revue du GRAHS de l’année, nous l’avons voulue on ne peut plus variée dans son contenu ; nous espérons que vous aurez autant de plaisir à la découvrir que nous en avons eu à la réaliser.

Le premier article fait suite à « l’appel sur la Tarte Tatin » lancé fin 2022, Fréderic Auger, Kennisthon Pousse et François Viratelle (nouvel auteur) explorent l’existence philatélique de la tarte Tatin et renouvellent ce qu’ils nomment malicieusement entre eux :« l’appel à Tarte ».

Les déserts médicaux font désormais partie des problèmes récurrents dans les campagnes de France, la Sologne rurale n’est pas épargnée. Daniel Boissay nous montre que cet état de fait n’est pas si nouveau, et qu’avant la période « riche » en médecins (fin XIXème et XXème siècles), la pénurie existait déjà et que les moyens de tenter d’y pallier localement n’était pas si différents que ceux mis en oeuvre aujourd’hui.

Jean-Michel Gicquel (nouvel auteur) et Eric Millet ont fait une découverte surprenante, la fabrication de tuiles dites « flamandes » dans le Loiret. L’enquête les conduit sur les pas de Louis Aguenier, tuilier au tournant des XVIIIème et XIXème siècles, à Jargeau…

La Sologne est parcourue par de nombreuses rivières qu’il faut franchir, aussi la création d’un pont est toujours un événement qui facilite la vie des hommes. Fréderic Auger et Joël Lépine s’intéressent à celle du pont de bois des Alicourts à Pierrefitte-sur-Sauldre, aujourd’hui remplacé par un pont moderne, il fut l’un des derniers ponts de bois de Sologne.

Le GRAHS a formé une équipe de chercheurs sur les trains et les tacots de Sologne. Daniel Boissay et Jackie Surier (nouvel auteur) se sont vu confier la rédaction du premier texte de cette thématique, sorte « d’article locomotive » introductif à cette thématique. La voilà mise sur les rails, d’autres suivront…

Pour rester dans le domaine ferroviaire, mais cette fois dans celui plus petit de la maquette, Gilles Lepeltier nous fait découvrir un personnage extraordinaire, comme il a l’habitude d’en dénicher. Il s’agit d’André Porte, un créateur de maquettes ferroviaires dans les années 1950 1960, qui en prenant comme modèle des constructions solognotes fait qu’aujourd’hui notre patrimoine solognot est présent dans les dioramas du monde entier.

Nous vous souhaitons une bonne lecture.

Claudine Petat et Violette Pigeon

Sommaire :

Sologne actualités
p. 1

–  Frédéric AUGER, Kennisthon POUSSE et François VIRATELLE

La tarte Tatin timbrée
ou la consécration philatélique du dessert Solognot
p. 2-6

– Daniel BOISSAY

Et si les déserts médicaux n’étaient pas si nouveaux ?
Saint-André-lez-Cléry en 1708
p. 7-20

– Jean-Michel GICQUEL et Eric MILLET

Louis Aguenier (1734-1804),
fabricant de tuiles flamandes à Jargeau (Loiret)
p. 21-24

– Frédéric AUGER et Joël LÉPINE

Création, vie et destruction d’un des derniers ponts de bois de Sologne (1866-1991)
Le pont en charpente des Alicourts à Pierrefitte-sur-Sauldre (Loir-et-Cher)
p. 25-31

Sologne actualités :
- Hommage à Patrick Le Marec
par Frédéric Auger et Chantal Pousse
p. 32

– Daniel BOISSAY et Jackie SURIER

Le réseau des tramways de Sologne
p. 33-42

– Gilles LEPELTIER

André Porte (1924-2004),
créateur de maquettes ferroviaires dans les années 1950-1960,
ambassadeur du patrimoine solognot dans des dioramas
en France, en Europe et aux Etats-Unis
p. 43-63

Sologne actualités :
"Sologne Sauvage"
documentaire de Laurent Charbonnier et Mathilde Louveau
p. 64